Ну и успехов в труде!
Дернули у одного совершенно незнакомого человека Субару (Импрезу древнюю), прям из гаражного сервиса.
Как водится, его друзья разместили объявы на автофорумах. Спокойное, корректное обсуждение на СубаруФаке, Nismo, автору, Лада-клубе. У нас запостили.
Но вот на ФордФокус клубе объява вызвала своеобразную реакцию:
"А лоха на субарке пробеговой почему бы не кинуть? Импрезе этой красная цена 150 штук от силы, на разбор их знакомые взяли бы за 80-90 запросто."
Немедленно вспомнилась статья с Луркморья:
"Ford Focus — самая доступная в своём C-классе кредитопомойка среди новых иномарок пристойного происхождения. Конечно, в этой стране продаются десятки куда более нищебродских машин, например, автомобили российских, китайских и прочих марок, не говоря уж о б/у тачках. Тем не менее, Фокус сгубил факт его доступности при какой-никакой солидности. Дело в том, что повозку облюбовал офисный планктон, причём эта любовь безмерна.
По некоторым оценкам, до 40 % новых машин в Питере и до 30 % в Москве — это Ford Focus. На середину 2009 года — самая популярная машина на рынке секонд-хэнд. Планктону, видимо, стало нечем выплачивать кредиты.
Как результат, к владельцу оного средства передвижения сразу приклеивается ярлык унылого клерка, быдла и серости. Фокус можно покупать только в кредит, иначе он теряет всю прелесть. Именно поэтому среди автомобилистов появилось выражение «быдло на кредитных Фокусах». "
В точку.
Как водится, его друзья разместили объявы на автофорумах. Спокойное, корректное обсуждение на СубаруФаке, Nismo, автору, Лада-клубе. У нас запостили.
Но вот на ФордФокус клубе объява вызвала своеобразную реакцию:
"А лоха на субарке пробеговой почему бы не кинуть? Импрезе этой красная цена 150 штук от силы, на разбор их знакомые взяли бы за 80-90 запросто."
Немедленно вспомнилась статья с Луркморья:
"Ford Focus — самая доступная в своём C-классе кредитопомойка среди новых иномарок пристойного происхождения. Конечно, в этой стране продаются десятки куда более нищебродских машин, например, автомобили российских, китайских и прочих марок, не говоря уж о б/у тачках. Тем не менее, Фокус сгубил факт его доступности при какой-никакой солидности. Дело в том, что повозку облюбовал офисный планктон, причём эта любовь безмерна.
По некоторым оценкам, до 40 % новых машин в Питере и до 30 % в Москве — это Ford Focus. На середину 2009 года — самая популярная машина на рынке секонд-хэнд. Планктону, видимо, стало нечем выплачивать кредиты.
Как результат, к владельцу оного средства передвижения сразу приклеивается ярлык унылого клерка, быдла и серости. Фокус можно покупать только в кредит, иначе он теряет всю прелесть. Именно поэтому среди автомобилистов появилось выражение «быдло на кредитных Фокусах». "
В точку.
-
-
16.01.2010 в 00:22Ну зачем так жестоко? УазЪ-ПоцреотЪ вполне годен. Только пулемет на крышу поставь. И наклейку повесь: "Не обижай маленьких")))))
-
-
16.01.2010 в 00:42Я лучше туфельку прилеплю.
-
-
16.01.2010 в 00:59Я лучше туфельку прилеплю
боян
Макс своей жене уже советовал. Но хрупкую кудрявую блондинку на Уаз-Патриоте итак все бояццо
-
-
05.02.2010 в 15:31